Многим нравятся мотоциклы, но позволить себе новый байк может далеко не каждый, ибо цены у них не меньше автомобильных. По этой причине люди часто обращаются к вторичному рынку для приобретения подержанного мотоцикла, который при правильном выборе может оказаться не хуже нового.
Покупка б/у мотоцикла выгодна по следующим причинам.
- В первую очередь радует, конечно же, цена, которая, хоть и бывает высоковатой, все же ниже цены производителя.
- В одном месте можно рассмотреть сразу несколько вариантов и выбрать наиболее приемлемый.
- В зависимости от места покупки мотоцикл может быть проверен местными специалистами, что уменьшает наличие возможных неисправностей.
- Иногда есть возможность поторговаться и просто поговорить с бывшим владельцем.
- В зависимости от места торговли можно приобрести мотоцикл с оригинальными расходниками.
Минусы, с которыми придется столкнуться.
- Цена может быть завышенной и не соответствовать состоянию техники.
- Серьезные неполадки могут быть тщательно скрыты.
- Документы на мотоцикл придется подробно проверять, чтобы не попасться к мошенникам на удочку.
- Некоторые детали могут быть неоригинальными, а это небезопасно.
- Ремонт и тюнинг будут оставлять желать лучшего.
При осмотре мотоцикла нужно обращать внимание на следующее.
На крышках двигателя должны быть установлены нормальные прокладки/уплотнители. На них должен отсутствовать любой герметик и повреждения. Естественно, сам двигатель должен быть без следов ремонта и масляных подтеков. Он должен быть чистым и работоспособным.
Обязательно проверяется состояние масла, которое должно быть чистым, не иметь неприятных запахов и каких-то вкраплений и примесей.
На современных мотоциклах воздушный фильтр – довольно дорогой элемент, поэтому его состоянию также уделяется пристальное внимание. Если будут присутствовать следы масла или бензина, то, вероятно, имеются серьезные проблемы с двигателем.
Немалое внимание нужно уделить и электрике мотоцикла, от которой нынче зависит довольно многое. Провода должны проходить в правильных местах, кустарные соединения должны отсутствовать, а если ремонт все-таки был, то его правильность и целесообразность должен подтвердить специалист.
Рама и вилка не должны иметь собственноручно сваренных, а также выгнутых обратно элементов (что характерно после ДТП). Ездить на таких мотоциклах попросту небезопасно, поэтому, если какие-то дефекты все же обнаруживаются, рекомендуется отказаться.
На дисках должны отсутствовать трещины и вмятины, а люфт не должен колебаться в подвешенном состоянии.
На амортизаторах не должно быть следов протечки, так как неисправный амортизатор доставит массу проблем в будущем.
Все расходники (вроде цепи, звезд и элементов тормозов) должны быть новыми, в противном случае на них придется тратиться дополнительно. Приобрести новые цепи и звезды можно на сайте privod-tsepi.ru.
Найти б/у мотоцикл в хорошем состоянии довольно трудно, поэтому, если человек не разбирается в его состоянии самостоятельно, рекомендуется взять для компании знающего друга или доверенного специалиста, ибо б/у мотоцикл – не та вещь, на которую можно без сожаления выкинуть большие средства при низком качестве.