Уже несколько дней журналист с коллегами из других башкирских СМИ находится в служебной командировке в зоне проведения СВО. О том, какова реальная обстановка в тех местах, где ему уже удалось побывать, он написал в своем материале.
На дорогах – реальный ремонт
За почти две тысячи километров по автомобильным дорогам от Урала в сторону СВО совершенно не сложилось впечатление, что страна серьезно воюет и речь идет о выживании. Везде идет «мирное строительство», по всему маршруту организованы дорожные работы. Причем не как раньше, когда дорожники годами корпят над развалами под названием – «трудный участок дороги», а поразительно беспрецедентно активно. Впервые за последние десятки лет на одном отрезке трассы мы увидели задействованными сразу более 30(!) больших самосвалов. Правда, все они были китайского производства. Видимо, маржинальность данного бизнеса позволяет за короткий срок настолько интенсивно использовать технику, что покупать те же долгоиграющие Камазы не имеет смысла. А на каждый новый такой контракт по ремонту дорог, судя по сверкающему лаку, делают закупки новой партии китайской техники.
Несмотря на закрытую «заграницу» и начало лета, нет бесконечного потока машин с отпускниками к морю: все, как обычно. А вот заправок, кафе, гостиниц на любой вкус и кошелек становится все больше. Правда, мы поначалу «купились» на яркий бренд и большую стоянку машин возле одного кафе, а там оказалась пластиковая посуда, порошковое картофельное пюре и высокие цены. В следующий раз остановились в небольшом уютном фермерском заведении – вкусно и по-домашнему.