Тем не менее, РСА посчитало эту меру недостаточной. По мнению организации, необходимо разрешить использование запчастей после восстановления, если это не повлияет на безопасность движения. Данную идею также поддержали.
Примечательно, что по японским и европейским брендам страховщики всё чаще и чаще предпочитают выплачивать компенсации в денежном эквиваленте, так как в этом случае сроки поставки деталей неопределенны. Для некоторых марок они достигают 6 месяцев.
Поэтому предложенная инициатива поможет восстанавливать в срок в основном корейские и китайские автомобили, чей процент на рынке России существенен.
