Рос авторынок продолжает расширяться путем деления. Tenet Plus L4 – младший кроссовер новой российской марки, который за пределами России известен как Lepas L4 и является родственником множеству моделей концерна Черри. У него российская прописка, но главное здесь не родословная – автомобиль обещает стиль и комфорт без спортивных амбиций. Проверим, как убедительно он способен изображать светского леопарда.
Хищник для парковки
Как мы знаем, Lepas называет свою дизайнерскую концепцию леопардовой эстетикой. В случае L4 хищник вышел быстрее декоративным: в саванне с ним было бы скучно, зато на парковке у ресторана он явно не останется незамеченным. Узкие дневные ходовые огни с кошачьим прищуром, большая решётка с ромбовидным узором, хромированная окантовка и рельефный капот делают переднюю часть достаточно выразительной, чтобы не перепутать L4 с очередным безымянным кроссовером из китайского автоиндустриального инкубатора.
L4 не пытается вести себя как спорткар и, вероятно, верно поступает. Мощности хватает для городских поездок и нормального движения по трассе, но ускорение не заставляет пассажиров бороться затылком о подголовник и хвататься за дверные ручки. Силовая установка функционирует в целом гармонично – робот переключает передачи плавненько, хотя при старте с места иногда допускает небольшую паузу, а при активном ускорении может задержаться на передаче подольше, чем ожидается. Спортивный режим делает реакцию на газ более отзывчивой, но превратить L4 в гоночный болид одной кнопкой не получится – да и не требуется.
Итоги и цены
На рос рынке Tenet Plus L4 доступен в двух комплектациях. За «Стайл» запрашивают 2 540 000 рублей, за «Элегант» – 2 690 000 рублей. Разница составляет 150 тыс, и старшая версия выглядит более привлекательной для тех, кому нужны дополнительные удобства и электронные ассистенты. Но у L4 есть проблема, которую не решит ни сверкающая решётка, ни большой экран: покупателю нужно привыкнуть к новенькому названию. За эти деньги на рынке достаточно автомобилей, чьи эмблемы уже хорошо знакомы на дорогах. Tenet Plus придётся обосновать, что петербургская прописка и современный дизайн – не единственные аргументы в его резюме.
Осталось выяснить, сможет ли новый бренд так же уверенно захватить доверие покупателей, как его младшая модель в цвете «Красный гранат» привлекает взгляды.
| Технические характеристики Tenet Plus L4 | |
|---|---|
| Кузов | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4554/1852/1681 |
| Колесная база, мм | 2700 |
| Колея фронтальная/задняя, мм | 1550/1550 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 1400/1844 |
| Дорожный просвет, мм | 166 |
| Объём багажника, л | 458 |
| Двигатель | |
| Тип | бензиновый, турбированный |
| Сборка и расположение | рядный, спереди поперечно |
| Число цилиндров/клапанов | 4/16 |
| Рабочий объём, см³ | 1499 |
| Мощность, л.с./кВт/об/мин | 147/108/5500 |
| Крутящий момент, Н·м/об/мин | 225/1750-4000 |
| Коробка | |
| Коробка передач | автоматическая, роботизированная, 6-ступенчатая |
| Привод | передний |
| Ходовая часть | |
| Подвеска передняя | независящая, пружинная, Макферсон |
| Подвеска задняя | полузависимая, пружинная, торсионная балка |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, невентилируемые |
| Управляющее управление | реечное, с электроусилителем |
| Размерность шин | 215/60 R17 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,3 |
| Расход горючего, город/трасса/смешанный, л/100 км | 9,2/5,8/7,0 |
| Ёмкость топливного бака, л | 51 |
| Топливо | АИ-92 и выше |