Городской леопард на узком ремне: испытание Tenet Plus L4

Рос авторынок продолжает расширяться путем деления. Tenet Plus L4 – младший кроссовер новой российской марки, который за пределами России известен как Lepas L4 и является родственником множеству моделей концерна Черри. У него российская прописка, но главное здесь не родословная – автомобиль обещает стиль и комфорт без спортивных амбиций. Проверим, как убедительно он способен изображать светского леопарда.

Хищник для парковки

Как мы знаем, Lepas называет свою дизайнерскую концепцию леопардовой эстетикой. В случае L4 хищник вышел быстрее декоративным: в саванне с ним было бы скучно, зато на парковке у ресторана он явно не останется незамеченным. Узкие дневные ходовые огни с кошачьим прищуром, большая решётка с ромбовидным узором, хромированная окантовка и рельефный капот делают переднюю часть достаточно выразительной, чтобы не перепутать L4 с очередным безымянным кроссовером из китайского автоиндустриального инкубатора.

L4 не пытается вести себя как спорткар и, вероятно, верно поступает. Мощности хватает для городских поездок и нормального движения по трассе, но ускорение не заставляет пассажиров бороться затылком о подголовник и хвататься за дверные ручки. Силовая установка функционирует в целом гармонично – робот переключает передачи плавненько, хотя при старте с места иногда допускает небольшую паузу, а при активном ускорении может задержаться на передаче подольше, чем ожидается. Спортивный режим делает реакцию на газ более отзывчивой, но превратить L4 в гоночный болид одной кнопкой не получится – да и не требуется.

Итоги и цены

На рос рынке Tenet Plus L4 доступен в двух комплектациях. За «Стайл» запрашивают 2 540 000 рублей, за «Элегант» – 2 690 000 рублей. Разница составляет 150 тыс, и старшая версия выглядит более привлекательной для тех, кому нужны дополнительные удобства и электронные ассистенты. Но у L4 есть проблема, которую не решит ни сверкающая решётка, ни большой экран: покупателю нужно привыкнуть к новенькому названию. За эти деньги на рынке достаточно автомобилей, чьи эмблемы уже хорошо знакомы на дорогах. Tenet Plus придётся обосновать, что петербургская прописка и современный дизайн – не единственные аргументы в его резюме.

Осталось выяснить, сможет ли новый бренд так же уверенно захватить доверие покупателей, как его младшая модель в цвете «Красный гранат» привлекает взгляды.

Технические характеристики Tenet Plus L4
Кузов
Тип кузова	хэтчбек
Число дверей/мест	5/5
Длина/ширина/высота, мм	4554/1852/1681
Колесная база, мм	2700
Колея фронтальная/задняя, мм	1550/1550
Масса снаряженная/полная, кг	1400/1844
Дорожный просвет, мм	166
Объём багажника, л	458
Двигатель
Тип	бензиновый, турбированный
Сборка и расположение	рядный, спереди поперечно
Число цилиндров/клапанов	4/16
Рабочий объём, см³	1499
Мощность, л.с./кВт/об/мин	147/108/5500
Крутящий момент, Н·м/об/мин	225/1750-4000
Коробка
Коробка передач	автоматическая, роботизированная, 6-ступенчатая
Привод	передний
Ходовая часть
Подвеска передняя	независящая, пружинная, Макферсон
Подвеска задняя	полузависимая, пружинная, торсионная балка
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые, невентилируемые
Управляющее управление	реечное, с электроусилителем
Размерность шин	215/60 R17
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	175
Время разгона 0-100 км/ч, с	10,3
Расход горючего, город/трасса/смешанный, л/100 км	9,2/5,8/7,0
Ёмкость топливного бака, л	51
Топливо	АИ-92 и выше