В Стерлитамаке за 2017 год произошло 37 пожаров на автотранспорте

16.01.2018

Размещено: Светлана

С пришествием холодов существенно увеличиваются опасности появления пожаров, в том числе из-за несоблюдения правил пожарной защищенности при использовании электро отопителей и несоблюдения правил пожарной защищенности при технической эксплуатации автомашин.

За прошедший 2017 год на местности Стерлитамакского межрайонного ОНДиПР УНД и ПР ГУ МЧС РФ по РБ случилось 36 пожаров на автотранспорте. 

Одним из серьезных требований безопасной эксплуатации автомашин является соблюдение шофером требований пожарной защищенности. Причинами пожаров в автомобилях является банальный недочет познаний пожарной серьезной опасности отдельных узлов, агрегатов, используемых горюче-смазочных материалов, невыполнения и несоблюдения правил пожарной защищенности при технической эксплуатации автомашин, несвоевременного и не в полном объёме проведённого технического обслуживания.

Пожары в автомобилях быстротечны и предоставляют большую угроза для водителей и пассажиров. Богатство электрического оборудования и синтетической обшивки зала в случае пожара выделяют грандиозное кол-во ядовитых газов.

Более нередко повторяющиеся предпосылки пожаров в автомашине: неисправность электрического оборудования и топливной системы; неосмотрительное воззвание с огнём при табако-курении в салоне; внедрение открытого огня (факелов) для разогрева движка. При ремонте: неисправность электрического оборудования; правонарушение правил пожарной защищенности при проведении электросварочных работ и неосмотрительного воззвания с огнём; неисправность системы питания. Разбор пожаров в автомобилях указывает, что более нередкой предпосылкой их появления являются небольшое замыкание при неисправности электрического оборудования.

При эксплуатации автотранспорта с газовым оборудованием нужно после долговременной стоянки перед включением зажигания, запуском движка либо включением осветительных электроприборов нужно поднять капот и проветрить подкапотное место, после чего проверить исправность газовой аппаратуры, трубопроводов, соединений. Воспрещается эксплуатация газобаллонного автотранспорта при утечке газа с закрытыми вентилями и при наличии утечки газа буквально через неплотности соединений, а также заезд автотранспорта в помещение при утечке газа с закрытыми вентилями. При возвращении газобаллонного автотранспорта и подготовке его к ночной либо долговременной дневной стоянке, а также для производства ТО в профилактории нужно закрыть вентили на баллонах и выработать весь газ, находящийся в системе питания, после чего выключить зажигание. Воспрещается оставлять автотранспорт на долгосрочную стоянку с открытыми вентилями на баллонах. В случае невозможности в дорожных критериях устранения утечки газа из баллонов нужно эвакуировать автотранспорт в безопасное пространство (в далеке от людей и источников огня), где выпустить (слить) газ. Воспрещается чинить газовую аппаратуру при работающем движке, за исключением проведения на ней регулировочных работ. В случае пожара на газобаллонном автомашине нужно: перекрыть магистральный и баллонный вентили; при работающем движке прирастить число оборотов коленчатого вала и вмиг выработать газ, оставшийся в системе газопроводов от вентиля до карбюратора-смесителя; тушить пожар углекислотными либо порошковыми огнетушителями, песочком; баллон с газом обильно поливать водой.

Автотранспорт абсолютно выгорает в среднем за 5-10 минут, потому наличие огнетушителя в автомашине является неотъемлемой частью комплектации автотранспорта. Огнетушитель должен быть надёжным и исправным. Вообще все пробы тушения огня без огнетушителя малоэффективны.

Если возгорание вообще все же появилось, немедленно набирайте телефон пожарной охраны: с стационарного (домашнего) — «01», с мобильного — «112».

Ст.инспектор Стерлитамакского межрайонного ОНД и ПР УНД и ПР ГУ МЧС РФ по РБ Р.Р.Мухаметзянов