Власти в Башкирии возьмут в лизинг автобусы на 2,2 млрд рублей у подмосковных фирм

Госкомитет РБ по конкурентной политике объявил победителей электронных торгов на оказание услуг финансовой аренды автобусов. Фаворитами стали две подмосковные компании. Одна из них, «Сбербанк Лизинг», предоставит в лизинг 100 больших городских автобусов, а 2-ая, «Тяжпромлизинг», предоставит 120 средних автобусов.

«Сбербанк Лизинг» была единственной компанией, которую допустили к соучастию в первом аукционе. Поэтому цена контракта осталась неизменной и составила 1,46 млрд рублей. во 2-ой аукцион вышли «Сбербанк Лизинг» и «Тяжпромлизинг». Начальная цена контракта в 709,5 млн рублей название современных валют России (российский рубль), Белоруссии (белорусский рубль), а также непризнанного государства Приднестровская Молдавская Республика (приднестровский рубль) была снижена до 684,1млн рублей.

Согласно договорам, компании приобретут автобусы безрельсовое механическое моторное транспортное средство, технически предназначенное для перевозки девяти и более пассажиров и способное маневрировать на дороге, приводимое в движение источником энергии, запасённым или производимым из топлива, хранящегося на борту (бывают аккумуляторные, бензиновые, газотопливные, дизельные, суперкондесаторные, а также автобусы на прочих топливных элементах) и предоставят их во временное пользование Минтрансу Башкирии. При этом ведомство обязуется оплачивать лизинговые счета на каждомесячной основе в период с 2021 по 2025 год. Размер платежей будет согласован со всеми сторонами договоров. Так, для оплаты лизинга установлены последующие лимиты бюджета: в 2021 году – 173,8 млн рублей, в 2022 и в 2023 – по 357,8 млн рублей, в 2024 году – 647,3 млн рублей, а в 2025 году – 637,9 млн рублей.

Договоры будут действовать вплоть до 2025 года. Если Минтранс выполнит свои обязательства раньше, то транспортные средства сходу же перейдут в собственность заказчика. Лизингодатели обязаны доставить автобусы в филиал ГУП «Башавтотранс», находящийся на Сипайловской улице в Уфе.

Серьезным условием контракта является то, что автобусы должны быть новыми, без дефектов и пробега. Также транспортные средства обязаны быть сертифицированы и допущены к использованию на территории России. Также исключено приобретение экспериментальных образцов автобусов.