Б/у шины: покупать или?

Многие люди считают, что покупка бывших в употреблении шин —
это достаточно выгодная сделка. Но так ли это? Или может лучше отказаться от
покупки поддержанных шин и приобрести новые?

Стоит ли покупать старые шины

Существует множество потенциальных проблем с подержанной
шиной, и, поскольку очевидно, что многие продавцы старых шин уделяют этим
вопросам слишком мало внимания избирательная направленность восприятия на тот или иной объект, повышенный интерес к объекту с целью получения каких-либо данных, это означает, что покупатели подержанных шин
должны иметь еще больше информации, чтобы знать, что безопасно, а что явно
нет.

Одна из основных проблем при покупке набора бывших в употреблении шин — это возможность того, что покупатель мало знает об их истории. Перенесли ли они сильный удар, например, выбоину? Сколько им лет?

Время от времени бывает сложно определить истинное состояние изношенной шины, особенно если она не накачана.

Если человек точно убежден в их истории, то можно смело
купить поддержанные шины.

На что следует обратить внимание при покупке подержанных шин

Надо обратить внимание на следующее:

1. Глубина протектора.
2. Открытые шнуры: внимательно осмотреть поверхность протектора со всех сторон. Неравномерный износ может привести к обнажению плетеных железных кордов внутри шины. Если видны корды Корд — вид шерстяной ткани или даже несколько тонких стальных проволок, выходящих из протектора, шина небезопасна.
3. Повреждение футеровки : осмотреть внутреннюю часть шины на предмет повреждений и или оголенных кордов. Когда шина начинает терять воздух, боковины начинают разрушаться. В какой то момент схлопывающиеся боковины сложатся и начнут тереться о себя. Этот процесс будет очищать резиновую подкладку с внутренней стороны боковин до тех пор, пока боковина не будет повреждена.
4. Разделение ремня: пристально осмотреть боковину и поверхность протектора нечто или некто, служащее защитой на предмет Вещь, объект неровностей, волнистости или других неровностей, которые могут указывать на удар, который вызвал отслоение резины от железных ремней.
5. Неправильный ремонт: определенно нужно искать проколы в шине, но также посмотреть изнутри и снаружи на проколы, которые были отремонтированы. Соответствующий ремонт является полным пятном на внутренней стороне шины.

Отдельно нужно заметить про старение. Фактически стареющие шины изнашиваются изнутри, поэтому трудно сказать, насколько они безопасны.

Первое, что нужно сделать, это убедиться, что есть идентификационный номер шины на боковой стене, поскольку некоторые переработчики и розничные продавцы подержанных шин, как известно, стирают номер. Нужно с подозрением относиться к абсолютно любой шине, возраст которой превышает 6 лет.

https://www.youtube.com/watch?v=iNw1viRSCPo

Также следует осмотреть боковину и области протектора на предмет признаков маленьких трещин, появляющихся в точках изгиба на боковине или между блоками протектора.