Новости Башкортостана Уфа Стерлитамак Новостной портал Башкирии Уфы Стерлитамака
Стабильность и бесперебойность жд грузовых поставок, разворот логистики на Восток, последствия ухода с российского рынка ведущих контейнерных линий стали основными темами обсуждения на прошедшем 31 мая в уфимском Конгресс-холле «Торатау» главном отраслевом форуме в сфере жд транспорта «PRO//Движение.Поволжье».
Грузовой терминал в Стерлитамаке станет опорным
Во время форума состоялось принципиальное событие – открытие после реконструкции железнодорожного грузового терминала на станции в Стерлитамаке, прошедшее в формате телемоста.
На его местности размещены ангарные склады для тарно-штучных грузов, площадки старое московское название второстепенных слободских (посадских) площадей, расположенных в стороне от главных дорог: Собачья площадка Спасопесковская площадкаПлощадка — сравнительно небольшое плоское пространство, специально устроенное для использования в определенных целях: Волейбольная площадка Детская площадка Лестничная площадка Переходная площадка — площадка на торце грузового вагона для безопасного пересечения стоящего железнодорожного состава (поезда) для переработки крупнотоннажных контейнеров и тяжеловесных грузов. После реконструкции время обработки контейнерных поездов посчастливилось сократить здесь в 5 раз. Перерабатывающая способность площадки удвоилась и составила 380 контейнеров в сутки.
Открытие грузовой станции в Стерлитамаке. Фото создателя/ Сергей Крамской
«Открываемый сегодня грузовой терминал на станции Стерлитамак город в России, второй (после Уфы) по численности населения город в Башкирии, административный центр Стерлитамакского района, в состав которого не входит, расположенный в самом центре РБ, станет опорным терминально-логистическим центром на территории всего региона», – отметил начальник Куйбышевской стальной дороги Вячеслав Дмитриев.
Уфа мечтает о кольце
Столица Башкирии не зря была избрана площадкой для столь масштабного культмероприятия — на нее приходится около 40% от всей погрузки Куйбышевской железной дороги.
«Отрадно, что после сложного периода пандемии мы собрались в формате живого общения и обсуждения важных вопросов транспортной отрасли. В то же время 2022 год принёс нам новые вызовы, которые требуют адекватных управленческих решений, — отметил заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Алексей Шило. — На примере Башкортостана мы лицезреем грамотную работу органов власти, благодаря которой экономика региона, в том числе показатели погрузки и пассажиропотока остаются на высочайшем уровне и даже имеют тенденцию к росту».
В форуме принял участие глава республики Радий Хабиров. Фото: АиФ/ Айгуль Рустямова
В личную очередь глава Башкирии Радий Хабиров заметил, что железные дороги исторически играют для республики серьезную роль. По территории региона они протянулись на 1,5 тысячи км и являются «важнейшими артериями экономики».
«Для нас «Рос железные дороги» – один из главных стратегических партнёров, который входит в топ-15 крупнейших налогоплательщиков республики. На действующих в Башкирии предприятиях «РЖД» работают более 10 тысяч человек», — сообщил Радий Хабиров.
Были открыты два высокоскоростных маршрута – до Абдуллино и до Кумертау, продлившись затем до Оренбурга. Сегодня экспресс Уфа–Оренбург пользуется большой популярностью посреди жителей республики благодаря качеству обслуживания «РЖД» и скорости перемещения. В целом только за четыре месяца этого года внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) услугами жд транспорта в регионе воспользовались более миллиона пассажиров, что на 200 тысяч человек больше по сопоставлению с аналогичным периодом 2021-го.
В сотрудничестве с компанией отремонтированы 16 платформ в рамках проекта «Городская электричка», завершен 1-ый этап реконструкции железнодорожного вокзала. Его модернизация должна завершиться к юбилею Уфы в 2024 году.
На будущее намечены не мение серьезные планы. Главное среди них — Уфимское железнодорожное кольцо, которое позволит увеличить пассажиропоток электричек в четыре раза.
Перевозки процесс перемещения груза/объекта в место назначения, посредством тех или иных транспортных средств, обычно термин применяется по отношению к штучным доставкам крупногабаритных объектов (по отношению к регулярным рейсам применяется термин перевозка — одна из важнейших отраслей экономики) грузов берут направление неоднозначное слово, которое может обозначать: Направление вектора — для вектора в геометрии на Восток
Обсуждая последствия для железнодорожной грузовой логистики санкционных ограничений, участники форума отметили, что поменялись грузопотоки и традиционные схемы их движения, но вместе с тем открылись и новые возможности.
По словам Алексея Шило, многие рос компании, пользующиеся железнодорожной перевозкой грузов англиц. ‘карго’ (англ, успели адаптироваться к новой ситуации.
«Экспорт на северо-западном направлении сокращается из-за политики недружественных нам государств. Многие грузы поехали в других направлениях. Сегодня наиболее загружено восточное, и мы по максимуму используем имеющуюся там инфраструктуру. Возникают новые маршруты, идёт рост грузоперевозок к портам Азово-Черноморского бассейна», — отметил он.
На восточное направление перевели грузопотоки многие организации, которые до этого не отравляли продукцию в страны Азии.
Отмечено, что растут перевозки и снутри страны. К примеру, по Башкирии рост отгрузки продовольственных товаров за январь-май составил 21,7 % по сопоставлению с тем же периодом прошлого года.
На выставке перед Конгресс-холлом была представлена новая техника для обслуживания стальных дорог. Фото: АиФ/ Айгуль Рустямова
Также компания видит потенциал в развитии портовой инфраструктуры на Далеком Востоке. Традиционно ориентированная на перевалку угля она должна увеличить пропускную способность других видов грузов, так как их объемы вырастают.
Обсуждения подкрепились новыми соглашениями, подписанными на площадке форума Форум (площадь) — типология общественного пространства в древнеримском градостроительстве; центральная городская площадь, где проходила городская жизнь, заключались сделки, велись переговоры. Так, «РЖД» и «Башминералресурс» вместе будут наращивать перевозки промсырья и минерально-строительных грузов. Соответствующий документ о сотрудничестве подписали начальник Куйбышевской стальной дороги Вячеслав Дмитриев и генеральный директор предприятия Игорь Беликов.
«Башминералресурс» посылает грузы по железной дороге с мая 2016 года. В основном это промышленное сырье, включая камень, щебень, отсев гипсовый и гипсоангидритовый и флюсы. Главные направления поставок — Южно-Уральская, Западно-Сибирская и Юго-Восточная железные дороги. Погрузка предприятия в 2021 году составила 174,2 тыс. тонн. К 2023 году планируется прирастить отгрузку продукции на железную дорогу путь сообщения для передвижения людей, прогона скота и транспорта, составная часть транспортной (дорожной) инфраструктуры государства или страны почти в четыре раза — до 684 тыс. тонн.
«РЖД» и Ассоциация организации предпринимательства РБ договорились совместно развивать транспортно-логистическую инфраструктуру Приволжского федерального округа и создавать благоприятные условия для переориентации грузов на жд транспорт. Со своей стороны «РЖД» готово предложить полный пакет услуг, который обеспечит нужное качество и доступность грузовых перевозок.
