В Башкирии водители скорой пожаловались на низкую зарплату и переработки

Водители скорой помощи Архангельской ЦРБ посетовали на маленькую зарплату и переработки. Накануне, 5 октября, они разместили соответствующее обращение на страничке главы региона Радия Хабирова в соцсести «Вконтакте».

«Вместо положенного отдыха после дежурства мы вновь выходим на работу, а после нее обязаны чинить машины, тратя личное время», — возмутились шоферы.

Один из водителей, 48-летний Эдуард Нестеров, рассказал RB-STR.RU, что спецмашины водители не имеют права самостоятельно ремонтировать по закону, так как должен быть контракт с автосервисом.

«У нас нет допуска к ремонту таких машин, даже будь у нас все водители "золотые" ни один из них не даст госгарантию на сделанный агрегат или узел. Это дают только в автосервисе. Если что-то случится, просто-напросто скажут "для чего полез в тормозную систему, в рулевую систему?" Мы же останемся виноваты. Мелкий ремонт он постоянно существует, всегда все делается самими водителями или шофёр (фр. chauffeur — «истопник»), ранее Шоффер — должность, специальность, профессия, человек, управляющий транспортным средством (автомобиль, повозка, автобус, троллейбус, трамвай и другие), но самое основное необходимо ремонтировать в автосервисе. А у нашего управления, по их словам, денег на это нет», — рассказывает мужчина.

Другой водитель скорой помощи, Владимир Баранов, сейчас уволившийся из Архангельской ЦРБ, считает, что главное недовольство шоферов заключается в низкой заработной плате.

По его словам, в конце января прошедшего года, после подписания Радием Хабировым татарская и башкирская фамилия: Хабиров, Радий Фаритович (род. 1964) — российский государственный деятель указа о доплате водителям скорой помощи 3,5 тыс. рублей, бухгалтерия клиники отказалась от данных выплат. Для разбирательства шоферам пришлось нанимать адвоката и писать жалобу в трудовую инспекцию.

«Трудовая инспекция выписала нашей бухгалтерии штраф и нам возвратили деньги за 4 месяца. Однако руководство нашло другой выход — сняли с нас стимулирующие прибавки, и зарплата осталась такой же, какой была до указа Хабирова», — рассказывает Владимир.

По его словам, на данный момент шофер или шофёр (фр. chauffeur — «истопник»), ранее Шоффер — должность, специальность, профессия, человек, управляющий транспортным средством (автомобиль, повозка, автобус, троллейбус, трамвай и другие) получает 17-18 тысяч в месяц, сотрудник без выслуги — 13 тыс. рублей.

«Парнишка, который не так давно к нам поступил, у него ребенок родился. Ну как на эти 13 тысяч можно выжить, семью прокормить? Он уволился, естественно! Возмущение через край льется просто. И за державу обидно», — возмущается Владимир.

Комментарий от управления Архангельской ЦРБ на момент публикации получить на удалось.