Новости Башкортостана Уфа Стерлитамак Новостной портал Башкирии Уфы Стерлитамака
10 февраля в Дёмском районе Уфы Глава Башкортостана Радий Хабиров ознакомился с работой личного пассажирского перевозчика ООО «Автомиг». На площадке компании состоялась презентация городского низкопольного автобуса большого класса марки «Лотос».
Эти автобусы выпускает холдинг «РариТЭК». У модели LOTOS 105 – экономный и эффективный двигатель, работающий на компримированном природном газе, и прочное шасси, а при разработке корпуса учитывали многообещающие технологии и передовые направления в сфере дизайна и эргономичности. Вместимость – до 92 пассажиров. Новые автобусы обустроены USB-розетками, тёплыми обогревателями, системой климат-контроля, есть площадка для маломобильных жителей.
С декабря 2021 года 35 автобусов уже работают на маршруте № 258 «Дёма – Инорс». Еще 35 новейших автобусов с понедельника, 14 февраля, выйдут на дороги Уфы. Их закупил частный перевозчик ООО «Автомиг», который зарегистрировался в республике. Налоги от его деятельности будут поступать в местный бюджет.
– Они пойдут по новенькому маршруту, о котором очень просили жители, – из Черниковки до аэропорта через проспект Октября, Зеленоватую рощу и проспект Салавата Юлаева. Маршрут новый, мы его протестируем. Возможны по просьбам пассажиров и корректировки, – отметил Радий Хабиров в собственном посте в социальных сетях. – Важно то, что это уже не государственные автобусы. Это автобусы, которые покупают по нашей просьбе личные перевозчики. Хочу сказать, что мы вышли на лидирующие позиции в Приволжском федеральном округе по среднему возрасту пассажирских автобусов. Им в основном по три-четыре года внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима). А ещё несколько лет назад были по 10 и старше.
Радий Хабиров добавил, что решение убрать с уфимских дорог старенькие «ПАЗики» вызвало много шума и споров.
– Я действительно считаю, что наша Уфа достойна, чтобы парк автобусов, которые ездят по её улицам, был новеньким и современным. К концу этого года мы добавим ещё 77 больших автобусов безрельсовое механическое моторное транспортное средство, технически предназначенное для перевозки девяти и более пассажиров и способное маневрировать на дороге, приводимое в движение источником энергии, запасённым или производимым из топлива, хранящегося на борту (бывают аккумуляторные, бензиновые, газотопливные, дизельные, суперкондесаторные, а также автобусы на прочих топливных элементах) нашему государственному перевозчику «Башавтотрансу», новенькую технику закупят и частники, – сказал руководитель республики. – Мы начали следующий важный шаг транспортной реформы в Башкортостане – соблюдение графика перевозок, разумных интервалов движения, приём безналичных форм оплаты, в целом обходительное и современное обслуживание пассажиров человек, который не является членом экипажа и который перевозится транспортным средством в соответствии с гласным или негласным договором перевозки.
Глава региона поинтересовался условиями работы водителей и их заработной платой. По словам представителей организации, за каждым автобусом закреплены два водителя, в среднем они получают 50-60 тысяч рублей в месяц.
– Я всегда протягиваю руку дружбы и партнерства коммерческим перевозчикам Перевозчик — человек или предприятие, выполняющее функцию по транспортировке грузов или пассажиров при условии, что они будут вкладываться в новые автобусы, соблюдать все наши требования, – отметил Радий Хабиров. – Свежие автобусы брендированы как «Транспорт Башкортостана». Если надпись изумрудная, то это автобусы частного перевозчика, если голубая – то государственные. Мы специально так сделали, чтобы жители могли идентифицировать, кому принадлежит транспорт. Меня веселит, что частный бизнес начал вкладывать свои деньги, покупать новые автобусы, вместе с нами исправлять ситуацию. Как видите, появились и свежие перевозчики. Для тех, кто хочет работать и зарабатывать, создавая при этом комфортные условия для пассажиров, наши двери открыты.
